“眷诚号”就位！广南联络线首台盾构机刀盘顺利下井

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新华社报道 1月18日，由 中铁十八局承建的新建广州站至广州南站联络线工程全线首台盾构机——“眷诚号”刀盘顺利吊装下井， 标志着该 盾构机正式进入始发“倒计时”。 刀盘下井现场 广南联络线全长16.07公里，是连接广州站与广州南站的重要通道。 中铁十八局承建的1标项目全长10.22公里，其中，西塱隧道全长9.53公里。 “眷诚号”盾构机承担 西塱隧道4.59公里盾构段的掘进任务 ，该设备 最大开挖直径12.86米，重约364吨， 是中铁十八局 最大直径泥水平衡盾构机。 该盾构机 将从进口明挖始发井出发，到达西塱竖井工作井拆解吊出。此次 刀盘下井吊装作业是 盾构机吊装组装阶段最为重要的一环，同时也是难度最大、危险系数最高的一项工序。 吊装现场（左滑查看更多） 上场以来，项目团队针对项目 复杂地质、隧道区间沿线情况 ，积极联合业 ………………………………