博世，2025年要在中阶市场杀疯了

主要观点总结

本文介绍了博世在智驾领域的最新进展，特别是其针对中阶智驾方案的布局和战略转变。博世基于地平线征程6E和6M方案的中阶智驾方案已获得多家车企的定点，并计划于2025年5月在本土市场实现量产落地，同时在海外市场助力车企打造差异化竞争优势。文章还分析了中阶智驾市场的潜力和博世的前景。

关键观点总结

关键观点1: 博世中阶智驾方案的进展和布局

博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥亲自带队拜访多家主机厂，博世的中阶智驾方案已获得至少三家头部车企的定点，涵盖十几款车型，并与多家客户深度交流中阶智驾事宜。

关键观点2: 中阶智驾市场的潜力

中阶智驾市场正成为车企竞争的关键领域，特别是在10~20万元价位段的市场，智驾功能将成为吸引消费者的亮点。市场调研显示，消费者对智能驾驶功能的需求愈发凸显，中阶智驾涵盖的功能恰好满足了这一需求趋势。

关键观点3: 博世战略转变及市场竞争态势

面对市场动态变化，博世将战略重心从高阶智驾转向中阶智驾。市场竞争日益激烈，博世需持续创新，优化成本控制与交付效率，强化品牌优势。

关键观点4: 博世中阶智驾方案的技术与前景

博世的中阶智驾方案基于地平线征程6E/M平台，具备高速NOA、城市记忆行车等功能。随着智能驾驶需求在主流车型中的深度渗透，博世的方案有望成为市场标配，推动行业向更高算力、精准感知与端到端大模型架构发展。

文章预览

2025年初，博世中阶智驾方案的进展得到一些披露。 比如，据知情人士透露，博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥亲自带队，密集拜访多家主机厂高层团队，核心话题便是后者 2025 年 10~20 万主力车型的中阶智驾选型问题。 博世的中阶智驾方案已获得至少三家头部车企的定点，覆盖十几款车型，涵盖头部本土车企、科技新锐新势力及合资车企，包含多款出口海外车型。另有十几家客户也在与博世深度交流中阶智驾国内和海外出口车型事宜。 这款全新的中阶智驾方案，不仅瞄准 10~20 万车型的智驾配置，而且随着欧盟放开高速 NOA 功能的准入认证，将来极有可能成为主机厂后续出海与海外品牌的差异化竞争优势。 博世中阶方案基于地平线征程6E方案即可实现高速NOA及至高可达10条路线的城市记忆行车、记忆泊车等功能；基于征程6M方案则可实现城市NOA及 ………………………………