主要观点总结
本次采访是关于人形机器人领域的专家王兴兴对于行业现状、竞争格局以及未来趋势的看法。采访中涉及了人形机器人的发展、AI能力的重要性、机器狗与人形机器人的关系以及中国在智能机器人领域的竞争状况等多个话题。
关键观点总结
关键观点1: 王兴兴认为AI能力是目前人形机器人发展的瓶颈，需要更多的投入和突破。
王兴兴提到目前大多数公司还在追求大模型的发展，但实际上在大模型之外还需要发展特定于人形机器人的模型和算法，以及对环境的感知和交互能力。
关键观点2: 王兴兴分享了宇树科技在人形机器人研发上的策略，即追求技术的领先性和产品的实用性。
他表示，只有提高了机器人的AI能力，才能实现更多的应用场景和商业化价值。
关键观点3: 王兴兴认为机器狗与人形机器人有密切的联系，但也有不同的应用场景和发展方向。
他表示，虽然人形机器人是机器狗的高级形态，但并不是说只需要将机器狗的技术简单移植到人形机器人上就可以实现突破。
关键观点4: 王兴兴认为中国在智能机器人领域的发展面临人才短缺的问题。
他认为政府应该加大对AI人才的培养力度，同时鼓励更多的中小企业参与到智能机器人的研发中来。
关键观点5: 王兴兴对未来人形机器人的发展充满期待，认为随着技术的进步和市场的成熟，人形机器人将在各个领域得到广泛应用。
他也提醒到，虽然目前人形机器人领域还存在很多挑战和不确定性，但机会也同时存在。
文章预览
腾讯科技作者 周小燕 杨哲 编辑 郑可君 与往年人形机器人被“关”在实验室不同，2024年不少厂商开始将人形机器人搬到工厂“打工”，比如，优必选透露他们正与东风柳汽、一汽大众青岛有合作，马斯克让擎天柱在 特斯拉 工厂“自己造自己”，而宝马集团斯帕坦堡工厂使用Figure测试机器人在工厂的应用。但逛一圈世界机器人大会之后会发现，人形机器人距离成为真正的“打工人”还有不小的一段距离。 它们并没有展现出能够替代人类劳动力的能力，有的人形机器人连行走都比较困难，需要在吊杆辅助下才能顺利挪步，而有的人形机器人虽然能够演示其检修作业能力——例如对轮胎进行质检，但实际汽车工厂的场景更复杂、工序流程更多。就单纯的轮胎质检环节而言，有一个成本更低的、有视觉感知功能的设备就能完成，而不需要一个成本更高
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