价格已大跌！突然卖不动了？网友吐槽……

主要观点总结

玛莎拉蒂在中国市场陷入价量齐跌的窘境。今年以来，玛莎拉蒂的销量不断下滑，价格也开始下降。同时，公司面临财务亏损，管理层也经历了变动。这些挑战背后反映出超高端消费群体的购买力暂时放缓，市场竞争态势变化等复杂因素。

关键观点总结

关键观点1: 中国市场销量持续下滑

玛莎拉蒂在中国市场的销量不断下滑，今年1至9月的进口销量总计仅878辆，同比大幅下滑。从2018年开始，玛莎拉蒂的销量就呈现出下滑趋势。

关键观点2: 价格大幅下跌

玛莎拉蒂的价格也不再高贵，某些车型的经销商报价已经大幅下降。例如，玛莎拉蒂Grecale格雷嘉的经销商报价已经降至50.08万元起，优惠幅度高达15万元。

关键观点3: 全球出货量下滑及财务亏损

财报数据显示，2024年上半年，玛莎拉蒂全球出货量仅为0.65万辆，同比下滑超50%，调整后亏损超过8200万欧元。公司面临严重的财务压力。

关键观点4: 管理层变动及未来展望

今年内，玛莎拉蒂经历了多次管理层变动。新任中国总经理于瀚邦上任后能否带领公司走出泥潭，还需拭目以待。同时，母公司Stellantis已经表示不会出售玛莎拉蒂，并承诺给予其光明的未来。

文章预览

曾被誉为跑车界“皇后”的玛莎拉蒂，正在陷入价量齐跌的窘境。乘联会最新数据显示， 9月玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆，同比暴跌87%。 值得注意的是，玛莎拉蒂的价格也不再高贵。以Grecale格雷嘉为例，有经销商的报价已经降至50.08万元起。 月销仅38辆 实际上，玛莎拉蒂下跌并非近两年才开始。早在2018年，玛莎拉蒂在华就已经呈现出下滑态势。‍‍‍‍‍‍‍‍2004年进入中国市场的玛莎拉蒂，在2011年迎来了一段快速发展期。2017年，中国市场超越美国市场成为玛莎拉蒂全球最大单一市场。数据显示，2017年，玛莎拉蒂全球总销量为4.87万辆，同比增长21%。其中中国区销量14498辆，同比增长18%，在玛莎拉蒂全球销量中占比29.8%。 然而，在2017年盛况之后，好势头并没有延续下去。‍‍‍‍2018年，玛莎拉蒂在华销量仅为10696辆，同比下滑约30% ………………………………