从保时捷到法拉利，超豪车的品牌滤镜正在被撕掉

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©读懂财经·消费组原创/出品 作者：杨扬 编辑：夏益军 2011年，郭美美微博“走红”，一众奢侈品摆拍中，最吸引人眼球的是“跑车皇后”玛莎拉蒂。 曾经，玛莎拉蒂、保时捷、宾利等超豪车代表着速度与奢华，是身份的象征。相对应的是高高在上的定位与持续涨价的底气。 但如今，它们大多面临价格崩盘的窘境。 继买“Taycan，送小米Su7”后，玛莎拉蒂传出降价至50万元左右、宾利飞驰降价70万、劳斯莱斯库里南在部分地区综合优惠超过百万元。 从过去的高攀不起到现在的降价促销，超豪车怎么了？ 本文持有以下观点： 1、超豪车进入价值混乱时代。超豪车的集体降价已经伤害了品牌价值，消费者买豪车，更多看重的是其身份认同和品牌调性。因此降价反而对销量起了负作用，去年保时捷销量下滑降价促销后，今年国内销量降幅扩大，由23年的-15 ………………………………