主要观点总结
保时捷计划裁减约3900个职位,目标在2029年前完成。裁减的岗位将通过自然流动、限制招聘和自愿协议等方式实现。保时捷已在其德国祖文豪森和魏斯阿赫工厂开始实施裁员,并计划减少招聘新员工。最近,保时捷中国区也被曝将进行裁员,但官方否认了这一点,并表示正在进行内部组织架构的优化重组,以提升效率和优化成本。
关键观点总结
关键观点1: 保时捷计划裁减职位
保时捷计划裁减约3900个职位,并预计在2029年前完成这些削减。德国工厂的裁员已经开始,并将通过自然流动、限制招聘和自愿协议等方式进行。
关键观点2: 保时捷中国区的裁员传闻
近期有报道称保时捷中国将进行裁员,涉及正式员工和外包员工。虽然保时捷中国否认了裁员传闻,但承认了内部组织架构的优化重组,表示正在提升效率和优化成本。
关键观点3: 保时捷的裁员背景
保时捷的裁员和重组计划可能是由于销量下滑和实际需要优化成本所致。公司希望通过这些措施提高效率和竞争力。
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3月12日,据财联社消息,保时捷周三发表声明,计划裁减约3900个职位,此次职位削减将在2029年前完成。其中,约1900个岗位将通过自然流动、限制招聘和自愿协议被削减。 据此前报道,2月13日,保时捷表示,其计划通过提前退休和补偿性裁员等自愿措施,减少其德国祖文豪森(Zuffenhausen)和魏斯阿赫(Weissach)工厂的员工数量,并将对招聘新员工采取“限制性措施”。报道称,保时捷的目标是到2029年将上述两个工厂的员工数量减少15%。 2月初,因为销量下滑,保时捷刚提前终止了首席财务官(CFO)Lutz Meschke和销售主管Detlev von Platen的合同,而这两位高管都是在保时捷工作超过20年的老将。 2024年底,保时捷还被曝将开启中国区裁员,正式员工和外包员工的裁员比例分别为10%和30%,补偿方案为“N+6”。随后,保时捷中国否认了中国区裁员及相关信息,
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