如何向市场萌妹子讲清L3和L2的本质区别

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作者|   11号线人 自从2023年底，四部委发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》之后，我就开始被“卷”了起来，隔三差五要么去给项目糙汉子领导汇报准入的进展，要么去给市场萌妹子科普准入的要求。 汇报和交流多了，我发现，无论是糙汉子领导还是萌妹子同事，最高频问的一个问题就是：我们当前开发的高阶辅助驾驶功能达到L3的水平了吗，还有哪些方面没有达到，L3和L2在技术要求层面到底有哪些本质区别？ 虽然从一次次汇报和交流中，我已经将这个问题的答案打磨的越来越细，但我发现这既无法引起糙汉子领导的重视，又吸引不起萌妹子同事的兴趣。痛定思痛之后，我决定不再深挖细节，而是站在更高维度去总结。 而总结的过程，正好看到汽标委和华为牵头整理的一份研究报告，既有糙汉子喜欢的高维度视角， ………………………………