“能量密度”提升战 谁会是最终赢家

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众所周知，对消费者来说，新能源汽车最核心的属性除了安全性之外就是续航里程，而动力电池的能量密度则是直接影响车辆续航里程的因素。按照国家动力电池技术路线图的规划，2020年锂离子电池的单体能量密度目标为350Wh/kg，从此前的动力电池技术来看，这一目标可能无法达到。 主流体系已达能量密度天花板 目前来看，我国新能源汽车市场上的产品主要还是搭载磷酸铁锂电池和三元电池为主，尽管这两种电池相比铅酸电池和镍氢电池来说能量密度已经有很大的提升，但仍然难以打消消费者的里程焦虑。 磷酸铁锂电池和三元电池主要由四个部分组成，正极、负极、电解液以及隔膜。 业内公认，三元电池体系目前已经看到能量密度的“天花板”了，高镍材料、碳硅 ………………………………