写在“新造车风口”终结之前

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双十二这天，小鹏汽车在广州开了场发布会，宣布小鹏 G3 正式上市，并同期启动交付。之后几天，我跟何小鹏在北京有过一次深谈，他几乎是长出一口气似的说道：“终于往前迈了关键的一大步”。   何小鹏的“长出一口气”是有原因的。在过去几个月，资本圈已经开始传出“新造车风口终结”的声音。这个领域过去几年上千亿人民币的投资热潮，伴随着一些新造车企业的资金短缺和产品滞后，似乎风头已经开始转向。   2019 年必然是“新造车企业”的一个关键“Check Point”——也就是他们在市场和用户层面开始裂变效应的“检查点”。与此同时，一大批在“风口”助推下起飞的力量，奔跑几年后会因为资本资源的快速集中以及市场窗口的关闭，开始重重地落回地面 ………………………………