广丰设定2026进击时刻：发布4类新一代电池、端到端高阶智驾｜飞灵

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飞灵辣评 - 广丰秀“肌肉” - 作者｜飞灵汽车 来源｜飞灵汽车 “把油箱做大是套路，能把电池做小才是技术。”在6月28日的广汽丰田科技日上，广汽丰田副总经理彭宝林针对当下的插混市场技术现状犀利地点评道。 他认为，混动的真正意义不是刷新某项纪录，也不是简单加大油箱电池、单纯比拼低油耗和长续航，而是要追求油和电的深度融合。所谓的深度融合，并不是先电后油，或者时电时油，更不是简单的组合，而在于充分发挥燃油和电力的优势，在动力性、经济性、可靠性和安全性做到全维度无懈可击。 简单来说，就是要实现技术的“极致均衡”。之所以这么说，是因为当下的PHEV尽管发展迅速，但是目前已经进入发展怪圈中。PHEV的电池越来越巨大，甚至出现了续航门槛是200KM的言论。而背上大电池的PHEV车型，在能耗和亏电状态下的动力性 ………………………………