中国车市告别草莽时代：二线车企销量雪崩，将沦为代工厂？

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一年结束，国内各大车企纷纷亮出了自己的成绩单。没有了市场高歌猛进时的皆大欢喜，取而代之的是几家欢喜几家愁。 两极分化——最能概括2017年中国车企的状况。 一线车企强者恒强；凭借市场行情亢奋了几年的二线车企，露出了自己的底裤。 海马汽车全线销量崩溃；江淮汽车SUV销售腰斩；力帆股份连续两年销量下跌……就连长城汽车也结束了前几年高速增长的势头。 中国汽车市场整体增速的放缓已是现实，技术以及品牌双驱动的车企，才能在竞争中继续立足。 传统燃油车已经很难再有新的机会，拥抱新能源，是二线车企们应对颓势的不二选择。 互联网造车新势力，给了这些传统车企一些机会，设计和生产之间似乎找到了新的契合点。 在新能源汽车时代 ………………………………