主要观点总结
本文介绍了关于汽车进口量、需求、库存、价格、品牌结构、车型结构、排量以及进口新能源汽车在2024年的市场情况。文章指出，供给方面，汽车进口量连续下滑后，去库存仍是主要任务；需求方面，受疫清和芯片短期冲击影响，市场出现下滑；库存深度上升；价格呈现上升趋势；品牌结构和车型结构销量均下跌；排量区间有所变化；新能源汽车销售同比下降。文章还附带了往期进口车市场情况的回顾。
关键观点总结
关键观点1: 汽车进口量连续下滑，去库存仍是主要任务。
2024年1-6月进口量同比有所下降，显示出汽车进口市场仍处于调整阶段。
关键观点2: 受疫情影响和芯片短缺，进口车市场需求下降。
近年来进口车市场受到疫情影响和芯片短缺的短期冲击，需求保持在低位稳定。
关键观点3: 库存深度上升，去库存周期延长。
2024年库存深度上升，说明去库存仍是当前的主要任务。
关键观点4: 汽车价格呈现上升趋势。
过去十年中，进口汽车的报关单价呈现上升趋势，说明汽车行业的消费升级趋势仍在继续。
关键观点5: 品牌结构和车型结构销量均下跌。
豪华车仍然是销量主力，但各类车型销量均出现不同程度的下跌。
关键观点6: 新能源汽车销售同比下降。
2024年新能源汽车销售同比下降，说明新能源汽车市场仍需进一步培育和发展。
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点击蓝字 关注我们 本文全文共 887 字，阅读全文约需 3 分钟 一、供给 汽车进口量历经四年的连续下滑后，“去库存”仍是2024年的主要任务。2024年1-6月进口33.2万辆，相比较去年同期下降4.1%；进口金额达到1323.5亿元，同比下降11.8%。 二、需求 近两年，进口车终端需求保持在低位稳定，受疫情和芯片短期冲击，2020-2022年进口汽车市场出现下滑，2023年累计销售76.9万辆，同比基本持平。2024年1-6月累计销售324227辆，同比下滑11.1%。 6月份，整体汽车市场的销售情况仍稳定在低位。 三、库存 2024年仍延续去年趋势，处于去库存周期。6月进口车销量进一步下探，库存深度上升至6.6个月，创历史新高。 四、价格 从最近十年的整体情况看，进口汽车报关单价仍呈现上升趋势，从2015年到2024年，进口汽车报关单价从25.21万元提升到40万元左右。根据海关统计数据
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