广州BRT将实时动态调节“借道通行”

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近期，广州市交通运输部门发布了调整及暂停运营部分公交线路的公示，涉及多条BRT线路。其中，有2条BRT线路拟整合（B20、B7），还有6条线路拟停运（B1路快线、B4路快线、B5路快线、B13、B14、B23路）。 （此前报道↓↓↓） 广州多条BRT线路计划停运 公交线网调整受关注 距离意见反馈截止时间（3月9日）仍有几天，市民可继续在广州市交通运输局网站的“互动交流”板块中“领导信箱”栏目留言，提出宝贵意见和建议。 针对市民关切的BRT通道利用问题，广州市交通运输部门告诉记者， 将重点提高BRT通道利用效率，在保障公交优先通行前提下，对BRT通道借道通行进行实时动态调节。 BRT客运量相较以往有所下降 2010年，广州首条快速公交系统（BRT）应运而生。BRT采用“封闭走廊+灵活线路”模式，在BRT专用通道内只走BRT车辆， 体现公交路权优先的设计 ………………………………