乐道L60：Model Y的真正对手终于来了

主要观点总结

本文介绍了乐道L60车型的外观、内饰、能耗、底盘悬架、价格等方面的特点。

关键观点总结

关键观点1: 外观方面

乐道L60具有耐看的车侧线条，采用了蔚来NT 3.0平台更加扁平的电池包，轮圈款式更加多样。

关键观点2: 能耗表现

乐道L60的能耗表现比Model Y更加优秀，为12.1kWh/100km，比Model Y省3%。

关键观点3: 内饰方面

乐道L60可说是特斯拉Model Y的“全面加强版”，做工用料更加精细，既有品质感又有设计感，特别是有AR-HUD，弥补了没有仪表盘的内饰设计。

关键观点4: 后排空间表现

乐道L60的后排空间表现非常出色，横向对比Model Y，坐姿和坐垫长度方面也更加出色。

关键观点5: 底盘悬架与操控

乐道L60的悬架配置为前麦弗逊后多连杆，虽然比不上Model Y的双叉臂悬架，但全系标配FSD可变阻尼悬架，并且整备质量控制优秀，预计会有惊艳的操控表现。

关键观点6: 价格与金融政策

蔚来乐道的特色是BaaS电池租赁方案，可以使乐道L60的价格打入20万以内的价格区间。同时提供灵活的金融政策，对消费者来说极具诱惑力。

文章预览

作者 ｜ 顾超 外观方面，细品的话，乐道L60会更加耐看。“蒸蒸日上”大灯并不算非常有原创度的设计，但是L60的车侧线条看着更有运动感，这可能也归功于乐道采用了蔚来NT 3.0平台更加扁平的电池包，包括L60可选择的轮圈款式也更加的多样。 值得一提的是，在官方的能耗表现上，乐道L60比 Model Y 还要更加优秀，为12.1kWh/100km，比Model Y省 3% 。 内饰方面，乐道L60可以说是特斯拉Model Y的“全面加强版”。从做工用料上，乐道L60会更加的精细，更有质感。该软的地方软，该硬的地方硬；既有品质感，又有设计感，这是很难得的，也是非常能看出乐道的设计造诣的。 车机大屏上，操作界面、流畅度、UI美观度、HMI设计上，两者可以说是五五开，但是乐道L60有杀手锏，就是AR-HUD，支持全彩显示，极好弥补了没有仪表盘的内饰设计，并让驾驶视野更通透。 更 ………………………………