御风未来：从张江飞出的“空中的士”探路者|新质生产力看张江

主要观点总结

御风未来预计明年获得货运适航证，率先实现货运商业化，再过渡到载人。公司从事电动垂直起降飞行器（eVTOL）研发制造，在上海张江和粤港澳大湾区等地设有基地。御风未来是低空经济赛道的创业企业，参与了上海低空经济产业建设。公司选择了先货后人的商业路线，先积累关键数据和商业经验，逐步突破核心技术。M1型飞行器采用复合翼构型，纯电力驱动，设计航程250公里。公司研发中心首选上海张江，认为这里是福地。

关键观点总结

关键观点1: 御风未来预计明年获得货运适航证

御风未来副总裁岳婷婷透露，公司自主研发的M1B型eVTOL飞行器型号合格证申请已获受理，预计明年可以拿到货运适航证，公司将率先实现货运的商业化。

关键观点2: 御风未来的eVTOL飞行器

御风未来从事电动垂直起降飞行器（eVTOL）的研发、制造、销售、运营。公司的M1型飞行器是纯电力驱动，设计航程250公里，可容纳5名乘客，旨在解决城市内、城市间的中短途空中出行需求。

关键观点3: 御风未来的商业路线选择

御风未来选择了先货后人的商业路线。创始人认为技术和商业路线是战略选择，没有绝对的对错之分。先取得货运适航证并投入商业运营的目的是为未来载人低空出行探索场景需求和技术可能性。

关键观点4: 张江对御风未来的重要性

岳婷婷强调张江对于御风未来来说是福地。公司在张江设有研发、制造、试飞基地，张江的创新氛围、人才资源、适航审定经验以及航空供应链上下游企业聚集等因素吸引了御风未来。公司也计划将研发中心首选在上海张江。

文章预览

御风未来预计明年可以拿到货运适航证，之后将先实现货运的商业化，而后再过渡到载人。 文|张洋洋 ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ “张江真的是创新热土，很多年轻人，很多工作机会，很多高精尖前沿科技的事物。”谈及对张江的印象，御风未来副总裁岳婷婷不假思索地陈述了一系列形容，快言快语中透露着难以掩饰的激动。 岳婷婷是典型的张江青年。2008年从上海理工大学毕业后，她在张江开启了自己的职业生涯，期间历经盛大网络、沪江网、美团等多家互联网知名企业，除了中途在美团4年去往其他地方办公，她工作和生活的10多年时间都留在了张江这片土地。 “张江一定程度上是高科技的代名词。”岳婷婷说，这也成为她后来选择去往御风未来的原因。 在科创巨头林立的张江科学城，御风未来是为数不多的低空经济赛道上的一家创业企 ………………………………