新势力成年了，但更穷了

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「2024」 谁也没想到 2024 年会卷成这样子，最近几天也有多个主机厂领导在公开场合表达了，车企之间不能无限「降价竞争」下去，应该回到正确的道路上来。 可谁能说清楚什么是「正确的道路」呢？ 通过单个项目亏损或者通过工程技术提升降低成本，实现对价格的调整，这是最直接也是最有效的竞争方式。 可这里面的第一个条件「新势力」却不具备，当新势力面对传统大厂的价格围剿的时候，产品力在这个时候的优先级似乎就没有此前的优先级了。 最近几日，蔚小理陆续发布了 2024 年一季度财报，两个信息： 一，来自现金流成整体财务压力良好，但需要持续的研发投入和不明朗的销量压力巨大。 二，新势力从攻势开始向边攻边守的状态转变后，持续竞争下的财务能力。 01 从蔚来一季度财报开始 先看一些信息： 2024 年一季度的营收为  99.1   ………………………………