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「2024」 谁也没想到 2024 年会卷成这样子,最近几天也有多个主机厂领导在公开场合表达了,车企之间不能无限「降价竞争」下去,应该回到正确的道路上来。 可谁能说清楚什么是「正确的道路」呢? 通过单个项目亏损或者通过工程技术提升降低成本,实现对价格的调整,这是最直接也是最有效的竞争方式。 可这里面的第一个条件「新势力」却不具备,当新势力面对传统大厂的价格围剿的时候,产品力在这个时候的优先级似乎就没有此前的优先级了。 最近几日,蔚小理陆续发布了 2024 年一季度财报,两个信息: 一,来自现金流成整体财务压力良好,但需要持续的研发投入和不明朗的销量压力巨大。 二,新势力从攻势开始向边攻边守的状态转变后,持续竞争下的财务能力。 01 从蔚来一季度财报开始 先看一些信息: 2024 年一季度的营收为 99.1
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