主要观点总结
本文报道了中国首艘自主设计建造的大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列的消息，标志着我国深海探测技术取得重大突破。
关键观点总结
关键观点1: “梦想”号大洋钻探船的主要参数和特点
该船长179.8米，宽32.8米，排水量42600吨，续航力15000海里，载员180人，能在6级海况下作业，16级台风下安全生存。采用模块化设计理念，实现多功能，包括大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等。
关键观点2: “梦想”号的技术突破和创新
该船攻克多项世界级技术难题，构建起我国自主的超深水钻探装备设计建造技术体系。其钻采系统国际领先，联合研制了全球首台兼具油气勘探和岩心钻取功能的液压举升钻机，最大钻深可达11000米。
关键观点3: “梦想”号的科考实验功能和信息化水平
该船具备强大的科考实验功能和信息化水平，堪称海上移动的“国家实验室”。它建有多个功能实验室，可满足全学科研究需求。同时，建成“船舶智慧大脑”，可实时分析监测数据，实现智能监测、实验协同、健康保障和船岸融合。
关键观点4: “梦想”号的意义和影响
“梦想”号的入列对我国深海资源勘探、关键技术装备研发，以及全球科学家开展大洋科学钻探研究提供重大平台支撑，对加快建设海洋强国和科技强国，推动构建人类命运共同体具有重要意义。
文章预览
2024年11月17日，由我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列， 标志着我国深海探测关键技术装备取得重大突破。 “梦想”号船长179.8米，宽32.8米，排水量42600吨，续航力15000海里，自持力120天，载员180人，全球海域无限航区，可在6级海况下正常作业、16级超强台风下安全生存，满足全球主要海域桥梁通行及码头停靠条件。 该船采用“模块化”设计理念，攻克多项世界级技术难题，以“小吨位”实现“多功能”，国际首次创新集成大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等多种功能。 经两轮海试验证，“梦想”号主要性能指标均优于设计要求，构建起我国自主的超深水钻探装备设计建造技术体系。 “梦想”号钻采系统国际领先，联合研制了全球首台兼具油气勘探和岩心钻取功能的液压举升钻机，具备4种钻探模式
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