主要观点总结
本文介绍了全新一代日产途乐的外观设计、内饰配置、动力系统和驾驶模式等方面的信息。作者通过实地探访二手车市场引发对新一代途乐的研究兴趣，并详细描述了途乐的变化和升级，包括外观设计的改变、内饰科技感的提升、动力系统的更新以及驾驶模式的多样化等。文章最后指出，途乐的变化旨在覆盖更广泛的用户群体，并与老款车型相比具有显著升级，但仍需面对市场冲击和竞争对手的挑战。目前，新一代途乐计划在中东和北美市场率先上市。
关键观点总结
关键观点1: 新一代日产途乐的外观设计改变
车头采用双C分体式大灯组，前格栅点阵式布局，侧面硬朗大气，方方正正，尾部简洁隐藏式设计。
关键观点2: 内饰配置符合硬派越野车的想象
中控台下方保留大量物理按键，集成空调控制、驾驶模式切换旋钮以及按键换挡机构。配备双12.3英寸连屏，提升科技感。中高配车型升级至14.3英寸双联屏和HUD抬头显示。
关键观点3: 新一代日产途乐的动力系统和驾驶模式
搭载3.5T V6双涡轮增压发动机或3.8L自吸V6发动机，提供6种驾驶模式，配合空气悬架、四驱系统和ACC自适应巡航，适应多种用车场景。
关键观点4: 新一代日产途乐的升级和市场竞争
相比老款车型，新一代途乐在外观、内饰、动力等方面都有显著升级。但仍需面对市场竞争和与老对手的挑战。目前计划在中东和北美市场率先上市。
文章预览
驾仕派最近在筹备一个“千元二手车”的选题。作为曾经的标致206车主，我负责找的是206的哥哥——标致307。 不过，这并不是这篇文章的主要车型。在成都各大二手车市场跑了几天，期间遇到的一个二手车销售，打算卖掉自用的307，加钱换一辆日产途乐。 其实作为女生，我并不是特别理解男生对于这种颇有“肉感”的越野车的追求（路虎除外），我想怎么也得是大G、牧马人，退一步哪怕坦克300这种方盒子才够有越野味。 9月4日，全新一代（第七代）日产途乐正式发布。趁着这个档口，我好好研究了一下这台车。 看到图片的第一眼，其实跟我印象中那个以V-motion设计语言为代表的日产不太一样，全新途乐看起来非常厚重，很有北美味儿。 车头两侧采用的是双C分体式大灯组，内部集成了LED光源，顶端则有装饰条与两侧相连形成贯穿式设计。前格栅
………………………………
