戈恩被赶下台六年后，日产并没有变得更强大

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撰文 / 吴   静 编辑 / 黄大路 设计 / 赵昊然 来源 / Automotive News by Hans Greimel 自2018年11月19日在东京羽田机场被捕以来的六年里，卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）一直辩称，他是被日本老派民族主义者罢免雷诺-日产-三菱汽车联盟首席执行官职务的，而这些老派民族主义者希望日产能够强大而独立。 如今，日产已经摆脱雷诺的控制，戈恩也流亡黎巴嫩。但这家日本第三大汽车制造商似乎看起来并没有那么强大。 自这位四处奔波的高管被解雇以来，已经过去了五年多的时间，而日产汽车仍在从这场混乱中恢复。在刚刚过去的第三季度，该公司的困境进一步加深。 在报告了季度净亏损和运营利润暴跌85%之后，首席执行官内田诚（Makoto Uchida）再一次迅速采取了补救措施。自2019年12月上任以来，内田诚至少第三次推出了复兴计划。 他准备采取的措施包括： ………………………………