小鹏AI科技日：叫板所有高手

主要观点总结

小鹏汽车举办了AI科技日活动，展示了多项技术成果和计划。包括在电池技术、增程式电动汽车、智能驾驶、芯片技术、飞行汽车和机器人等领域的进展和挑战。何小鹏介绍了小鹏汽车的技术研发和创新实力，以及对于未来技术发展的思考和规划。

关键观点总结

关键观点1: 电池技术

小鹏汽车展示了5C超充电池技术，充电速度快，续航能力强，并与宁德时代进行了对比。

关键观点2: 增程式电动汽车

小鹏汽车发布了鲲鹏超级电动系统，采用纯电思维做增程，挑战了理想汽车和宁德时代。何小鹏表示，纯电做超电更容易，因为很多传统合作伙伴可以做到。

关键观点3: 智能驾驶

小鹏汽车与OPEN AI合作，建立云端大模型，实现智驾的统一命名NGP。全栈自研包括云端大模型自研、车端模型自研、芯片自研和硬件基座自研。何小鹏还透露了智驾的新flag，包括在智驾产品和无人驾驶方面的目标。

关键观点4: 芯片技术

小鹏汽车自研的图灵芯片，可运行的大模型参数达到了300亿，与英伟达ORIN-X进行了对比。何小鹏表示，自研的芯片能够大幅提升智驾的开发效率。

关键观点5: 飞行汽车

小鹏汽车造飞行器已经不是秘密，首款分体式飞行汽车在珠海飞行航展上全球公开首飞。何小鹏分享了飞行汽车的适航证、操控系统、航路等问题和解决方案。

关键观点6: 机器人

小鹏汽车发布了人形机器人小鹏IRON，身高1米78，体重70公斤，拥有多个自由度。何小鹏还介绍了机器人的进展和挑战。

文章预览

作者 | 邱锴俊 编辑 | 崔秋阳 叫板英伟达——图灵芯片，算力相当于3颗ORIN-X，40核，可运行300亿的参数大模型； 叫板宁德时代、理想——小鹏增程电池包5C超充，续航430公里，续航更长、充电更快； 叫板特斯拉——也有机器人IRON，也做纯视觉高阶智驾，也有自研芯片，2025年类L3，2026年部分场景无人驾驶； 叫板比亚迪——推出混合碳化硅同轴电驱，碳化硅使用量节省了60%，电机输出功率增加了10%； 叫板蔚来——2025年把超充带去欧洲和全世界…… 11月6日，小鹏汽车1024科技日升级为AI科技日，在何小鹏母校华南理工大学举办。何小鹏发布了小鹏汽车系列科技成果和计划，挑战了AI、电动、出行领域的诸多对手乃至合作伙伴。 这体现了小鹏汽车在技术研发创新领域的实力和野心，也体现了小鹏汽车对AI时代汽车公司“科技树”应该覆盖哪些范畴的思考 ………………………………