主要观点总结
本文主要介绍了自动驾驶公司小马智行的最新发展及重要里程碑事件。该公司近期成功登陆纳斯达克，估值一度超过600亿。其创始人彭军和楼天城的技术背景及创业经历引人注目。小马智行在自动驾驶领域取得了显著进展，包括推出中国首个落地常态化自动驾驶测试车队、推出自动驾驶出行服务Robotaxi等。此外，公司还面临财务挑战和技术研发压力，但其在Robotruck业务方面取得了显著成果，成为国内营收最高的L4自动驾驶公司之一。然而，要实现大规模商业化落地仍面临挑战，如盈利问题、安全顾虑和监管难题等。
关键观点总结
关键观点1: 小马智行成功登陆纳斯达克
经过国内自动驾驶赛道的激烈竞争，小马智行于11月27日正式登陆纳斯达克，发行价为13美元/股，对应市值为45.5亿美元。
关键观点2: 创始人技术背景及创业经历
小马智行的两位创始人彭军和楼天城分别拥有深厚的计算机编程和自动驾驶技术背景。他们共同创业，带领小马智行在自动驾驶领域取得了一系列重要突破。
关键观点3: 公司业务发展里程碑
小马智行在国内率先推出自动驾驶测试车队、自动驾驶出行服务Robotaxi等，并与多家车企、物流公司等合作，共同推动自动驾驶技术的研发和应用。
关键观点4: 财务状况及研发投入
虽然面临财务挑战和亏损问题，但小马智行在研发方面的投入逐渐减少，且营收规模逐年增长。其Robotruck业务已成为公司营收的主要来源之一。
关键观点5: 商业化落地面临的挑战
要实现大规模商业化落地仍面临盈利问题、安全顾虑和监管难题等挑战。业内普遍认为，全球自动驾驶市场前景广阔，但实现商业化仍需要时间。
文章预览
经过国内自动驾驶赛道的残酷拼杀，大规模商业化的时代即将到来。 作者丨巴里 编辑丨海腰 图源丨小马智行 继“全球Robotaxi第一股”文远知行后，又一家自动驾驶公司赴美IPO。 11月27日，小马智行正式登陆纳斯达克。此次IPO发行价为13美元/股，对应市值为45.5亿美元（约合330亿元人民币）。 很长一段时间，自动驾驶被视为商业化进展缓慢的领域。小马智行成立不到2年，便成为独角兽，如今走到近8年，成为目前国内营收规模最高的L4自动驾驶公司。其拥有超过250辆自动驾驶出租车和190多辆机器人卡车，自动驾驶道路测试总里程逼近4000万公里，这一数字足以环绕地球千余圈。 小马智行身后站着一支庞大的投资人队伍，经历9轮融资，融资金额超13亿美元（约合94元人民币），一路成长为全球自动驾驶头部企业。 经过国内自动驾驶赛道的残酷拼杀，机构
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