主要观点总结
本文介绍了深圳首条跨海通道——妈湾跨海通道工程的通车情况。该工程连接前海与大铲湾港区，包括地下道路和地面道路两部分，是国内海底最大直径盾构隧道之一。建成后将有助于深圳南山港区的疏港货运通道和客运交通，实现客货分离和过境交通分流，促进城市发展空间拓展与整合。文章还提到了该工程的多项创新成果和获得的奖项。
关键观点总结
关键观点1: 妈湾跨海通道工程通车
深圳首条跨海隧道，连接前海与大铲湾港区，包括地下道路和地面道路两部分，是国内海底最大直径盾构隧道之一。
关键观点2: 工程规模和特点
地下道路为城市快速路，双向六车道，设计时速80公里；地面道路为城市主干路，双向六车道，设计时速40公里。包含两条跨海盾构隧道，最大开挖直径15.5米。
关键观点3: 工程建设的意义
妈湾跨海通道的建成有助于连接深圳南山港区的疏港货运通道和客运交通，实现客货分离和过境交通分流，促进城市发展空间拓展与整合。
关键观点4: 工程创新成果
妈湾跨海通道作为深圳首条跨海通道，是粤港澳大湾区互联互通、交通建设的重点示范工程。建设过程采用多项创新技术和新方法，累计获得各类奖项85项。
文章预览
各位司机朋友！ 今天下班回家 可以更新导航的路线了 1月21日 深圳首条跨海隧道 —— 妈湾跨海通道工程 通车！ 国内海底最大直径盾构隧道 妈湾跨海通道工程连接前海与大铲湾港区， 起于月亮湾大道，向北穿越前海湾，止于西乡大道， 道路全长约8.05km。 工程分为地下道路及地面道路两部分—— 地下道路 为城市快速路，双向六车道，设计时速80公里； 地面道路 为城市主干路，双向六车道，设计时速40公里。 妈湾跨海通道包含两条跨海盾构隧道，最大开挖直径15.5米，是目前国内海底最大直径盾构隧道。 妈湾跨海通道的建成，连接起深圳南山港区的疏港货运通道，兼顾联通妈湾、赤湾与大铲湾等片区的客运交通。还能实现前海片区客货分离和过境交通分流，实现城市发展空间拓展与整合。 多项创新成果展示 妈湾跨海通道作为深圳首条跨海通道，
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