主要观点总结
地中海航运（MSC）首席执行官索伦·托夫特在国际港口协会年度世界港口大会上分享了对未来供应链发展的看法。他认为，随着全球供应链的变化，货主将更倾向于选择更广泛的港口挂靠，而不是仅追求运输速度。索伦·托夫特强调了供应链格局的变化，提到MSC的最新独立服务网络反映了这一趋势。他还强调了全球供应链的不确定性增加，并强调了MSC在扩大港口覆盖范围、投资港口和码头、推进去碳化进程方面的战略举措。
关键观点总结
关键观点1: 全球供应链变化导致货主更倾向于选择更广泛的港口挂靠
索伦·托夫特预测，未来货主会更加重视港口的广泛挂靠，而不是单纯追求运输速度。这是因为供应链格局已经发生变化，不再依赖少数国家或主要市场，而是变得更加分散。
关键观点2: 地中海航运（MSC）适应供应链变化采取的措施
为了应对供应链的变化，MSC推出了独立的2025年服务网络，扩大了港口覆盖范围，并在港口和码头方面进行了投资。此外，该公司还注重提高物流网络效率，通过节省港口操作时间来提升整体效率。
关键观点3: 全球供应链不确定性的增加及应对措施
索伦·托夫特提到，全球供应链的不确定性增加，“黑天鹅”事件可能随时发生。为了应对这些挑战，MSC加大了对港口的投资，并强调客户更需要的是达到目的地的确定性。
关键观点4: MSC在环境可持续发展方面的承诺
为了推进环境可持续发展，MSC在双燃料船舶上的投资已超过200亿美元。此外，该公司还收购了汉堡港码头运营商HHLA的股份，并呼吁国际海事组织加快去碳化进程的法规制定。
文章预览
索伦·托夫特预测，随着全球供应链的变化，未来货主将更倾向于选择更广泛的港口挂靠，而不是只追求运输速度。 日前，在国际港口协会（IAPH）的年度世界港口大会开幕式上，地中海航运（MSC）首席执行官索伦·托夫特（Soren Toft），分享了对未来供应链发展的看法。 他预测，随着全球供应链的变化，未来货主将更倾向于选择更广泛的港口挂靠，而不是只追求运输速度。 地中海航运首席执行官索伦·托夫特 索伦·托夫特提到，MSC最新发布的2025年独立服务网络，就反映了供应链格局的变化。他解释道：“如今的供应链不再仅依赖几个国家或几个主要市场，而是变得更加分散。因此，我们的网络需要覆盖更多港口，以应对这种变化。” 他进一步表示，这种转变并不意味着生产要素会回流到本土，比如他并不认为美国会自己制造杯子和玩具。相反，MSC
………………………………
