主要观点总结
中国汽车出口依旧迎来新的突破,数据显示出口量持续增长。传统燃油车和新能源汽车的出口均有所增长,尤其是新能源汽车的出口增速明显。主要出口目的地包括俄罗斯、墨西哥、阿联酋等。中国车企在海外市场的本地化生产也在加快推动。文章介绍了中国汽车出口的情况及未来趋势。
关键观点总结
关键观点1: 汽车出口增长强劲
中国汽车出口量持续增长,今年前9个月总出口量达431.2万辆,同比增长27.3%。
关键观点2: 新能源汽车出口增长
虽然受到欧盟出口新能源的政策干扰,但中国新能源汽车出口仍表现出强劲增长,1—9月出口92.8万辆,同比增长12.5%。
关键观点3: 俄罗斯成为中国汽车第一大出口目的地
今年,俄罗斯成为中国汽车最大的出口地,向俄罗斯出口汽车849951辆,同比增长33%。
关键观点4: 多家车企出口量增长
除了整体的增长趋势,多家车企的出口量也迎来了大爆发,如奇瑞、吉利、比亚迪等。
关键观点5: 车企推动海外市场的本地化生产
中国车企正在加快推动在海外市场的本地化生产,以更好地满足当地市场需求和降低关税影响。
文章预览
新车出海 中国汽车出口依旧迎来了新的突破。 中汽协数据显示,9月,国内汽车出口量累计达53.9万辆,同比增长21.4%。今年前9个月,国内汽车总出口量达431.2万辆,同比增长27.3%。 其中,1—9月传统燃油车出口338.4万辆,同比增长32% 。在国内燃油车市场不断被挤压的环境下,出口成为了车企新的增量路径。 乘联分会秘书长崔东树分析称,今年的主要动力仍是中国产品竞争力提升和欧美市场的小幅增长及俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代,尤其是中国的燃油车出口竞争力提升带来的出口增大。 与此同时,虽然今年受到欧盟出口新能源的政策干扰,但1—9月中国新能源汽车仍出口92.8万辆,同比增长12.5%。 乘联分会表示,伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提
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