比亚迪智驾“失速”

文章预览

终端车市价格战，再叠加车企降本压力，智能驾驶供应商日子也不好过。 本周， 高工智能汽车研究院发布数据显示，今年1-6月，国内头部新能源车企—比亚迪品牌标配L2及以上智驾功能交付新车49.62万辆，同比下滑2.50% ；相对应，比亚迪品牌整体新车交付同比增长24.85%。 同时，比亚迪品牌标配ADAS（L0-L2）新车交付更是同比下滑5.79% ；一减一增之间，进一步凸显价格战背景下，智驾所处的尴尬境地。况且，比亚迪去年更是喊出智能化超过千亿元投入、4000多名工程师布局智驾自研。 由于过去几年比亚迪实现了在新能源赛道对其他车企的大幅领先，智能化尤其是智能驾驶也成为了这家头部车企的「心病」。至少到目前为止，相比于小鹏、理想等新势力，比亚迪在智能驾驶方面仍处于下风。 为了加快在智能化下半场的技术追赶，比亚迪在2021年12月，与Mom ………………………………