主要观点总结
小米汽车发布了智能底盘预研技术，包括全主动悬架技术、超级四电驱系统、线控制动和线控转向等核心技术。这些技术提升了车辆操控性能、安全性和驾驶体验。小米汽车智能底盘的发展只是其迈向智能汽车的一小步，未来还将持续投入和创新。
关键观点总结
关键观点1: 小米汽车智能底盘预研技术的发布
小米汽车展示了全主动悬架技术、超级四电驱系统、线控制动和线控转向等核心技术，突显其在提升车辆操控性能、安全性和驾驶体验方面的创新。
关键观点2: 全主动悬架技术
小米的全主动悬架技术融入了人车家全生态，提供零侧倾、反向侧倾的驾驶体验，以及零抬头、零点头的操控效果。该技术还能预知路面状况，实现零颠簸驾驶。
关键观点3: 超级四电驱系统
小米推出了全新的自研电机系统，包括两个自研电机和两个V8S电机，组成一个超级四电驱系统。该系统具备四轮独立控制能力，能精准调整每个车轮动力。
关键观点4: 底盘技术的突破
小米的智能底盘技术突破了传统底盘的局限，实现了线控制动和线控转向。线控制动系统让响应速度提升40%，制动更迅速，同时提升了续航里程。转向系统也实现了48V线控化，方向盘的转动完全由软件控制。
关键观点5: 小米汽车对未来的展望
小米认为智能底盘的发展才刚刚开始，未来还将继续在智能座舱、智能驾驶、电子电气架构等方面持续投入和创新。小米汽车期待为我们带来更多惊喜和变革。
文章预览
底盘，作为汽车的三大核心部件之一，一直是打造高品质汽车的关键所在。而在智能化时代，智能底盘与智能驾驶、智能座舱共同构成了智能汽车的新三大支柱。 11月14日，雷军正式发布了小米汽车智能底盘预研技术。 从这次技术发布可以看到小米汽车对未来智能底盘的高要求，通过展示 全主动悬架、超级四电机系统、48V线控制动及线控转向等核心技术 ，突显其在提升车辆操控性能、安全性和驾驶体验方面的创新。 图片来源：小米汽车 01. 全主动悬架技术 小米的这套全主动悬架有点类似于仰望U9，算是悬架技术的顶尖水平了，其配备了超高压系统和单轮4.6kW的动力源，可实现悬架主动控车，通过双阀可变减震器，使调节范围大幅提高。提供零侧倾甚至是反向侧倾的驾驶体验，以及零抬头、零点头的操控效果。 图片 来源 ： 小米汽车 这套全主动悬
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