动力电池报废潮来袭！这座“金矿”怎么挖？

主要观点总结

本文介绍了中国新能源汽车产业快速发展，动力电池退役潮来临的情况。文章指出，随着新能源汽车的大规模推广，废旧动力电池回收利用问题日益突出，需要建立规范的回收体系和全生命周期管理。文章还提到废旧电池成为全球争夺的“金矿”，各国都在加强对这一资源的开采和保护。中国也积极推动电池回收和再利用技术的研发和应用，探索建立数字化管理路径，通过给动力电池安装“数字身份证”来有效管理电池的来向去向。最后，文章呼吁政府政策和公众观念也要跟上科技和产业发展的脚步。

关键观点总结

关键观点1: 新能源汽车产业快速发展，动力电池退役潮来临

中国新能源汽车年产量突破3000万辆，动力电池渗透率提升。随着新能源汽车的大规模推广，废旧动力电池的回收利用问题日益突出，需要建立规范的回收体系和全生命周期管理。

关键观点2: 废旧电池成为全球争夺的“金矿”

废旧动力电池中的金属混合物锂、锰、钴和镍等极具经济价值，欧美发达国家已从国家战略角度加强对这一资源的开采和保护。

关键观点3: 中国积极推动电池回收和再利用技术的研发和应用

中国发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》，要求企业积极开展再生利用技术的研发和应用。相关企业计划延伸产业链，布局锂电池稀贵金属提取业务。

关键观点4: 探索建立数字化管理路径

通过给动力电池安装“数字身份证”来有效管理电池的来向去向，实现全产业链信息分级披露和高效协同。欧盟和韩国也都在构建电池全生命周期信息管理系统。

关键观点5: 政府政策和公众观念需跟上科技发展

随着循环经济的健康快速发展，政府需要根据再生技术和产业的具体情况逐步实施相应政策。同时，公众需要增进对再生技术和产业的了解，改变观念，接受再生产品。

文章预览

◎  采写丨科技日报记者  胡定坤 房琳琳 ◎  策划 丨 何屹 房琳琳 刘恕 滕继濮 一颗纽扣电池就能污染一条小河，这个故事你肯定听过。如果你恰巧正在开着一辆电动汽车，驱动车前进的动力电池会何去何从，可能你还没想过。 数据显示，2023年，中国汽车产销量首次均突破3000万辆大关，其中新能源汽车渗透率为31.6%。2024年，中国新能源汽车年产量突破1000万辆。 动力电池智能化生产车间。 中商产业研究院预测， 2025年我国退役动力电池将达104万吨，2030年，这一数字或达350万吨。 如此大规模的电池报废后该怎样回收利用，成为产业界需面对的重大问题。 科技日报记者采访动力电池产业链上下游企业经营者、科技规划专家、技术服务机构发现， 要做好海量动力电池回收利用，设计和普及一套“数字身份证”是当务之急， 将其推广后也许会成为上 ………………………………