中国电动汽车究竟有没有核心技术？

主要观点总结

文章讨论了中国电动汽车的核心技术，指出电动汽车核心技术包括电池、电机、电控“三电”和智能驾驶、智能座舱“双智”。文章强调了中国在电动汽车领域已经形成了核心技术领先，并举例说明了动力电池研发与制造关键技术等方面的成果。文章还提到了产业链优势是由核心技术支撑起来的，并指出缺乏核心技术会导致产业链供应链无法形成领先优势。最后，文章提到了跨国车企对中国电动汽车技术的认可，并呼吁要保持客观理性对待汽车舆论场。

关键观点总结

关键观点1: 电动汽车核心技术包括电池、电机、电控“三电”和智能驾驶、智能座舱“双智”。

这是电动汽车的核心技术概述，为文章的核心观点之一。

关键观点2: 中国在电动汽车领域已经形成了核心技术领先。

文章指出，中国在新能源赛道上形成了核心技术领先，并有具体的技术成果如动力电池研发等。

关键观点3: 产业链优势是由核心技术支撑起来的，缺乏核心技术会导致产业链供应链无法形成领先优势。

文章强调了核心技术对产业链优势的重要性，并对比了传统汽车产业大而不强的情况。

关键观点4: 跨国车企对中国电动汽车技术的认可。

文章通过跨国车企与中国企业的合作，说明了跨国车企对中国电动汽车技术的认可。

关键观点5: 要保持客观理性对待汽车舆论场。

在浮躁的生态中，文章呼吁既要既不“盲目自大”，也不“妄自菲薄”，对产业发展要有准确的认知和判断。

文章预览

中国电动汽车究竟有没有核心技术？要回答好这个问题，先得弄清楚什么是电动汽车核心技术。如果说，传统燃油车核心技术主要指发动机、变速箱和底盘三大件，那么电动汽车核心技术，就是电池、电机、电控“三电”和智能驾驶、智能座舱“双智”。 得益于国家战略引领和企业攻坚克难，我国电动汽车避开了美日欧传统燃油车的优势领域，在新能源赛道上形成了核心技术领先。比如，获得2023年度国家科技进步奖二等奖的面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术。其中，单晶镍钴锰三元、气电解耦安全防控、DPPB级趋零缺陷制造（电芯单体缺陷率十亿分之一）等技术国际首创，实现我国汽车工业在核心零部件技术上首次引领全球，有力推动了我国新能源汽车产业化。 2024世界智能网联汽车大会上的小米汽车展台。陈钟昊摄（新华社） 事 ………………………………