主要观点总结
极星汽车面临退市危机，财务数据恶化，股价下跌近95%。销量增长但营收下滑，主要受到折扣增加和碳排放额度销售额下降的影响。现金流状况紧张，亏损加剧。股价连续低于纳斯达克退市警戒线。产品定义与研发受制于欧洲市场导向，在中国市场表现不佳。
关键观点总结
关键观点1: 极星汽车濒临退市危机
极星汽车分拆上市后损失近95%价值，面临退市风险。财务数据持续恶化，股价下跌至退市警戒线以下。
关键观点2: 财务与现金流状况恶化
极星汽车销量增长但营收下滑，亏损加剧。现金流状况紧张，现金等价物下降，虽收获融资但仍需寻求资金来源。
关键观点3: 产品定义与市场策略问题
极星汽车主要面向海外市场，面临关税挑战。在中国市场表现不佳，销量占比低，受制于产品定义与市场策略。
关键观点4: 生产和研发挑战
极星汽车生产制造成本较高，受到生产和研发环节的挑战。新车型投放市场遭遇延误，研产供销配合不紧密影响销量。
文章预览
图片来源：界面图库 界面新闻记者 |周姝祺 自两年前从沃尔沃汽车分拆在美股上市后，极星汽车的价值已经损失了近95%。这家问世七年的初创电动汽车公司正濒临退市的危机，而且财务数据表现还在恶化。 6月28日，极星汽车发布2023年全年业绩。这份年报原定于一个月前发布。极星汽车给出的推迟理由是，需要更多时间完成对2021年和2022年会计差错的修正报告。 根据财报数据显示，2023年极星汽车销量增长6%至5.46万辆，但营收反而下跌了6730万美元。公告称业绩下滑是受折扣增加和碳排放额度销售额下降的影响。 由于极星2无形资产减值，物业、厂房及设备减值和库存增加问题，极星汽车去年毛利减少了5.13亿美元，经营亏损扩大至14.59亿美元。 2023年极星汽车销售毛利率由正转负，跌至-17.44%，其净亏损额从2022年的4.81亿元增加至11.73亿元。以此推算，
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