2025年新能源车买得起，但修不起换不起

主要观点总结

本文分析新能源汽车维修费用高昂的问题，涉及电池成本、维修难度、人才缺口、保险等方面。文中指出新能源汽车维修费用高，不仅包括电池成本，还有智能化零部件的维修成本。此外，新能源车维修难，人才缺口大，保险公司对新能源车险持谨慎态度。文章呼吁重视新能源车的售后支撑部门，完善客户服务体系。

关键观点总结

关键观点1: 新能源汽车维修费用高涨

新能源汽车维修费用高，主要是由于电池成本、智能化零部件的维修成本等因素导致。一些高端新能源车的更换电池费用几乎达到车价的一半。

关键观点2: 新能源车维修难度大

新能源车维修需要更专业知识和技能，相关人才缺口大。此外，专业的新能源汽车维修渠道少，智能化水平偏低。

关键观点3: 保险公司对新能源车险持谨慎态度

由于新能源车险赔付率高，保险公司面临亏损风险，一些车辆可能面临拒保情况。这进一步增加了消费者的担忧和不安。

关键观点4: 车企需重视售后支撑部门

完善的客户服务体系对于车企的健康发展和品牌形象的建立至关重要。车企应该加强售后服务网络、技术人才等方面的建设，提高透明度，让消费者更加放心。

文章预览

封面来源  |  视觉中国 文章来源  |  首席商业评论（ID：CHReview） 去年11月初，#动力电池采购价6万维修却要12万#一度冲上微博热搜第十位。 据了解，该事件具体为一名上海车主因事故需要更换动力电池，某新能源汽车官方授权服务门店被却告知更换电池需要12万元，而车主买车落地花了25万。一块容量为60度的三元铁锂电池包车企采购价在6万元左右，更换费用却高达12万元。 这样的例子并不是孤例 ，据不完全统计，目前市场中新能源车售后更换电池的费用从5万元到23万元不等。某款畅销新能源车换电池的费用约为19.9万元，而第三方二手车平台数据显示，目前该车在二手车市场的平均售价在17万元—23万元；某知名新能源车换电池包约5万元左右，而该车纯电版本目前起售价为10.98万元，换电价格差不多相当于半台车的价格。 按照“售后端市场滞后5 ………………………………