黄龙九寨通高铁，又近一步！

主要观点总结

本文报道了新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段的运行试验情况。该铁路于2024年8月13日正式进入运行试验阶段，标志着联调联试圆满结束。川青铁路全长约836公里，设计时速200公里，是国家Ⅰ级双线铁路。此次运行试验的镇江关至黄胜关段全长约70公里，新建了松潘、黄龙九寨、黄胜关等3座车站。该线路是兰州、西宁至广州通道的重要组成部分，开通后将极大便利沿线各族人民群众出行，对推动沿线经济社会发展、维护民族团结具有重大意义。

关键观点总结

关键观点1: 川青铁路镇江关至黄胜关段正式进入运行试验阶段

标志着联调联试圆满结束，新建铁路段落正式投入运营前的关键阶段。

关键观点2: 川青铁路全长约836公里，设计时速200公里

作为国家Ⅰ级双线铁路，川青铁路连接多个省市，具有重大的经济和社会意义。

关键观点3: 镇江关至黄胜关段全长约70公里，新建3座车站

该段线路是兰州、西宁至广州通道的重要组成部分，开通后将极大便利沿线人民出行。

关键观点4: 川青铁路对推动沿线经济社会发展、维护民族团结具有重大意义

铁路的开通将促进沿线地区的经济交流和发展，加强民族团结，具有深远的社会影响。

文章预览

2024年8月13日8时许 随着55880次列车 从成都东站驶出 新建四川成都至青海西宁铁路 镇江关至黄胜关段 （以下简称川青铁路镇江关至黄胜关段） 联调联试圆满结束 正式进入运行试验阶段 川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。 川青铁路成都东至青白江东段、海东西至西宁段，分别与西安至成都高铁、兰新高铁共线并已投入运营，青白江东至镇江关段已于2023年11月28日开通运营。 此次运行试验的是镇江关至黄胜关段，全长约70公里，设计时速200公里，新建松潘、黄龙九寨、黄胜关等3座车站。该线路于2014年9月开工建设，2024年6月全线正线铺轨完成，7月21日进入联调联试阶段，8月13日进 ………………………………