【行业深度研究】工信部要求不得虚假宣传智驾，地平线“硬怼”五大车企智驾？

主要观点总结

本文介绍了工信部对智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作的推进，强调了汽车生产企业不得进行夸大和虚假宣传，并指出智驾领域的现状。地平线创始人兼CEO余凯的言论引发了业界关注，地平线的商业模式、营收情况、客户集中度等问题也受到关注。文章还提到了车企对芯片研发的重视，以及未来可能面临的挑战。

关键观点总结

关键观点1: 工信部推进智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理

强调了汽车生产企业不得进行夸大和虚假宣传，要求提升智能网联汽车产品安全水平。

关键观点2: 地平线创始人余凯的言论引发关注

余凯指出有五家车企智驾是“伪自研”，并提到了具体车企的智驾方案。地平线是一家专注于人工智能及自动驾驶芯片研发的公司。

关键观点3: 地平线商业模式及营收情况

地平线主要营收来源于汽车解决方案，其中授权及服务业务贡献最大。但其客户集中度过高，最大客户贡献的营收占比达到37.6%。此外，地平线的硬件业务毛利率低于行业平均水平，与行业领先者有较大差距。

关键观点4: 车企对芯片研发的重视及未来挑战

随着智能网联汽车的快速发展，车企越来越重视自动驾驶技术研发，纷纷投入巨资进行自研芯片。一旦车企自身的芯片研发取得突破，地平线等智驾服务商将面临巨大挑战。

文章预览

作 者 |  无忌 了解更多金融信息 |  BT财经数据通 正文共计3492字，预计阅读时长10分钟 “ 工信部要求车企不得进行夸大和虚假宣传 智驾引爆整个行业。 ”       ‌‌ 据界面新闻报道， 4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。会议围绕工业和信息化部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。 会议强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主 ………………………………