“广州新机场”要来了！但是，不在广州？

主要观点总结

本文介绍了粤港澳大湾区的新机场建设情况，包括广州新机场的项目立项获批、规划定位、建设目标以及引入的轨道交通和高速公路网。同时，也提到了大湾区内的其他机场的扩建和竞争情况，以及如何通过更高层面的规划与协调来实现区域整体利益最大化。

关键观点总结

关键观点1: 新机场建设情况

广州新机场项目建议书正式获得国务院立项批复同意，定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一，近期和远期规划目标已明确。项目将建设航站楼、综合交通中心等设施，并引入高铁、城际等轨道交通。

关键观点2: 大湾区机场现状

大湾区内有五座旅客吞吐量超过千万级的机场，其中三座定位国际枢纽。这些机场都在进行扩建，包括新建航站楼、提高跑道容量等。

关键观点3: 机场竞争与协同

大湾区机场之间存在竞争，但也需要通过更高层面的规划与协调来实现更好的协同。中国民航局发布的指导意见对不同类型的枢纽机场进行了功能定位，建议建立国家层面的协调机制，联合政府、机场、航空公司等统筹分配航权航线等资源。

文章预览

2024.12. 20 本文字数：2158，阅读时长大约4分钟 导读 ：在粤港澳大湾区这个半径不到200公里的区域，已经汇聚了五座旅客吞吐量超过千万级的机场，其中定位国际枢纽的就有三座。 作者 | 第一财经 陈姗姗 广州市政府官网今日发布消息称，广州新机场（即珠三角枢纽（广州新）机场）的项目建议书已正式获得国务院立项批复同意，接下来，项目将进入实质性的流程审批以及建设加速推进阶段，并在通过可行性研究报告报批、机场总体规划报批、初步设计报批、施工图设计等一系列流程申报审批工作后正式开工建设。 这是粤港澳大湾区内即将建设的又一座新机场。目前，在大湾区这个半径不到200公里的区域，已经汇聚了五座旅客吞吐量超过千万级的机场，其中定位国际枢纽的机场就有三座。 “广州新机场”的定位同样是粤港澳大湾区国际航空枢纽 ………………………………