主要观点总结
小米发布了史上最强季度报，包括汽车在内的智能电动汽车等创新业务分部收入97亿元，毛利率17.1%。小米集团现金储备人民币1516亿元，创下历史新高。小米汽车在产能爬坡、销售业绩等方面连续超预期，小米模式被验证有效。但小米汽车业务仍面临挑战，如手机毛利下降等。
关键观点总结
关键观点1: 小米发布季度财报，业绩强劲
小米集团总营收和净利润均实现增长，其中智能电动汽车等创新业务分部收入持续增长，毛利率也有所提升。
关键观点2: 小米汽车业务快速进步
小米汽车在产能爬坡和销售业绩方面连续超预期，实现了新车快速下线并创下销售记录。
关键观点3: 小米模式的成功与面临的挑战
小米模式在多个领域得到验证，但仍面临挑战。例如，手机毛利下降的问题，但这是由于上游供应链波动所致，而非小米自身的问题。
关键观点4: 小米的技术投入与研发实力
小米在技术研发方面持续投入，拥有强大的研发团队和多项专利。在AI、OS和芯片等领域持续投入研发，展示了小米的技术实力。
关键观点5: 小米汽车的技术进展与未来展望
小米汽车在技术方面取得显著进展，包括智能底盘预研技术和智能驾驶等领域。小米汽车正在快速进步，未来有望带来更多惊喜。
文章预览
“ 是小米最好的一次财报，也是未来最差的一次。 ” 作者 | 相辉 编辑 | 王川 在宣布第十万台小米 SU7正式下线的消息之后，小米给出了史上最强季度报。 报告期内，小米集团总营收人民币 925 亿元，同比增长 30.5%；经调整净利润人民币 63 亿元。小米“⼿机×AIoT”业务收⼊同⽐增⻓16.8%，达⼈⺠币828亿元；互联网业务收入创历史新高，达人民币85亿元。 包括小米汽车在内的“智能电动汽车等创新业务”分部收入97亿元，毛利率17.1%。经调整净亏损15亿元，同比上季度亏损有所收窄。 作为一家新车企，造的第一台车，小米汽车发布后仅仅 230 天就达成了下线10万的目标，创造了新车企10万辆下线最快纪录，小米 SU7目前产能全面拉满，10月单月生产、交付均破2万台，已完成10万台交付，正冲刺全年13万台的目标
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