股价“腰斩”！500亿小鹏，还未“脱困”

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新能源汽车行业的竞争还未落下帷幕，行业的白热化竞争还将继续。 对于车企而言，销量依旧是核心考量因素。 从目前市场的竞争格局来看，比亚迪以及特斯拉“两超多强”局面依旧还算稳固，但造车新势力之间的竞争，依然充满了悬念。 当下，赛力斯凭借问界已经“突围”，销量的持续上升，也显示出了品牌的强大生命力。去年还一马当先的理想，今年却表现乏力，但好在已经盈利。而小鹏以及蔚来依旧还在销量上挣扎，至于何时扭亏，时间表依旧尚不明朗。 8月20日，小鹏汽车发布了2024年中期业绩报告以及二季度财报，财报显示，今年上半年，小鹏汽车的总收入为146.6亿元，同比增加61.2%；净亏损26.5亿元，上年同期为51.4亿元，同比收窄48.44%。 值得注意的是，今年上半年公司的毛利率为13.5%，上年同期为-1.4%；汽车毛利率为6%，上年同期为-5.9% ………………………………