主要观点总结
本文测试了埃安RT 650智豪版和小鹏MONA M03的续航性能与驾驶体验。埃安RT在城市快速路上的实际续航达成率高达101%，内饰质感良好，车机系统和智能驾驶功能出色。小鹏MONA则偏向科技运动风格。两车各有优劣，建议消费者到店试驾后再做决定。
关键观点总结
关键观点1: 埃安RT续航达成率高
埃安RT在城市快速路上的实际续航达到657km，续航达成率高达101%，表现优秀。
关键观点2: 埃安RT内饰质感强
埃安RT内饰采用多种材质拼接，设计偏向传统豪华，拥有大量皮革包裹和缝线装饰，拼色的内饰让车内看起来明亮宽敞。
关键观点3: 埃安RT车机系统和智能驾驶功能出色
埃安RT的车机搭载ADiGO 5.0系统，配置AI智能语音助手，识别成功率和精准度都很高。智能驾驶方面配置丰富，Orin-X智驾芯片和同级唯一的激光雷达使得驾驶更加智能和便捷。
关键观点4: 小鹏MONA偏向科技运动风格
小鹏MONA在续航、外观和操控方面都给人深刻印象，其设计风格更加偏向科技运动。车内配置丰富，但牺牲了头部空间。
关键观点5: 两车各有优劣，建议消费者到店试驾后再做决定
埃安RT和小鹏MONA都是优秀的产品，但各有特点。消费者应该根据自己的需求和喜好到店试驾后再做决定。
文章预览
此前我们测试过小鹏MONA M03这台车，515km的版本，跑出了527km的成绩，续航达成率高达102%，不仅是续航表现优秀，外观、操控都给编辑留下了很深的印象。然而MONA大热没多久，埃安RT的出现就给它降了温，这个起售价相当，配备同价位唯一激光雷达的车型，在续航以及体验上，能达到什么水平呢？为此，我们给埃安RT也安排了一场光电测试。 我们拿到的车型版本是埃安RT 650智豪版，也就是系列的中配版本，售价13.58万元，这辆车官方CLTC续航为650km，电耗为11.9kWh/100km，我们打算测试一下这辆车在城市快速路上是否也能做到低电耗。 和此前一样，本次测试将在南大干线进行，车辆的设置为空调24度外循环自动风，动力模式为节能，动能回收调到高。该路段限速80km/h，我们会将车辆保持在70-80km/h的区间行驶，且全程不降速。 在经历了经过了接近10个小时的
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