TC3xx A\B SWAP机制的小细节

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目录 1.汽车OTA背景     1.1 汽车为什么需要OTA     1.2 汽车OTA概念 2. MCU的硬件A\B Swap机制 3.TC3xx Swap机制小细节 4.小结 1.汽车OTA背景 1.1 汽车为什么需要OTA 谈到英飞凌TC3xx的A\B SWAP硬件机制，我们首先要搞懂它的应用场景--OTA。 在手机或者电脑上，我们几乎每天都可以收到应用程序的OTA推送，现如今随着智能网联的发展，汽车更像是一台大型的智能移动终端。据统计，当前一台智能网联汽车内部可能部署了多达上百个ECU，代码行数以亿为单位，其复杂程度可想而知。 有软件的地方就有bug，那么在汽车这种生命周期长达数十年的终端上，OEM如何去更新和维护汽车里各种ECU的Bug修复、功能迭代和更新？ 回想一下，大约在10年以前，汽车还不具备网联功能，手机流量也是贵的可怕，要想使用导航，只能使用车载导航巨头凯立德；而要想升级地图信息只 ………………………………