主要观点总结
沪东中华在长兴岛造船基地大规模生产液化天然气（LNG）运输船和集装箱船，并创造了新的生产纪录。该公司通过提高国产化率、应用新工艺和新设备、提升建造效率等措施，实现了产能倍增。同时，沪东中华也在研发新船型，如零碳船型，以应对市场变化。他们还通过人民币结算等方式降低船东成本和汇率风险，积极争取新订单。
关键观点总结
关键观点1: 沪东中华在LNG船和集装箱船建造上创下历史新高。
目前在建的有19艘液化天然气（LNG）运输船和5艘大型集装箱船。刚刚过去的一周时间里，有1艘超大型集装箱船入坞搭载总装，2艘第五代大型LNG船开工。
关键观点2: 沪东中华提出了产能倍增计划，并实现了LNG船的国产化率提升。
公司计划交付更多的LNG船，并且正在努力提升国产化率。目前，国产LNG泵塔和超低温阀门等关键零件的产能已经实现历史最高纪录。
关键观点3: 沪东中华通过一系列措施提高了建造效率。
公司正在推进模块化造船，应用新工艺和新设备提升生产效率。同时，通过数字化改造升级流水线，提高生产效率。
关键观点4: 沪东中华在争取新订单方面取得了显著成绩。
公司成功获得了卡塔尔石油公司的超级大单，全球市场份额首次超过30%。此外，公司还积极对接船东，深入了解需求，不断争取新订单。
关键观点5: 沪东中华未雨绸缪，提前布局以应对市场变化。
公司在紧抓生产新纪录、争取新LNG船项目订单的同时，也在研发新船型和降低在手订单风险。此外，公司还通过人民币结算等方式降低船东成本和汇率风险。
文章预览
转载自：懂经 在沪东中华长兴岛两大造船基地，19艘液化天然气（LNG）运输船和5艘大型集装箱船同步在建，生产规模创下历史新高。 在刚刚过去的一周时间里，就有1艘2.4万标箱超大型集装箱船入坞搭载总装，2艘自主研发的第五代17.4万立方米大型LNG船开工。 起步就是冲刺，是因为沪东中华的新年目标是创造新的造船纪录。 去年，沪东中华交付了8艘LNG船，创造中国船企年度交付LNG船的最高纪录。今年，该公司计划交付10艘以上LNG船。 “这几年我们提出产能倍增计划，是基于在手项目，不是盲目扩张。”沪东中华总经理翁红兵说。LNG船市场火热，沪东中华手持订单接近60艘，按照以前一年交付4艘的节奏，根本交不完，展望“十五五”，公司年交付量必须超过10艘。 春节后，自主研发的第五代17.4万立方米大型LNG船开工 全面提升 2025年，沪东中华将迎
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