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新能源车渗透率已经过半的当下，如果要问哪个新能源细分市场最特别，那当属主流价位的纯电三厢轿车。从销量规模看，10-15万元三厢轿车盘踞着众多爆款，且占据着庞大的市场份额，但该价位的三厢纯电轿车，却长期处于被冷落的状态。 从销量来讲，2019年上市的埃安S，早早就具备月销5千辆的规模，2023年巅峰期的多个月份都超过了2万辆，比亚迪的秦PLUS EV，去年年中起也突破万台，近几个月更是稳定在1.5万辆以上。 而这两款车之外，这个类别在过去几年就再没出现其它具备销量规模的车型，且车企的重点都集中在了其它类别或价位的市场中，和10万元内的纯电小车以及20万元左右的高端纯电轿车相比，10-15万元的三厢车，成了纯电市场的流量“洼地”。 而当8月底小鹏MONA M03上市、并很快成为爆款之后，情况终于出现改变，前不久埃安又推出了
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