汽车业超预期的开放政策会是什么？

文章预览

今年是改开40周年，领导在达沃斯论坛上提出我们要拿出超出预期的开放政策，这个让人非常期待。从1984年开始汽车公司合资，几乎全球所有汽车公司 都在 中国造车、卖车，以往限制跨国车企在国内的合资对象数量，限制合资股比，最近几年对股比放开的呼声比较高，在新能源领域，对于合资对象的数量也基本放开了合资数量限制。随着未来两年双积分制度的实施，在中国大规模生产传统燃油车面临的是实质上的碳排放交易，单纯扩大传统能源车未必合算。随着中国本土车企开始在全球买买买，车企你中有我，我中有你的格局可能会越来越显著。 由于汽车是大宗交易，进出口影响较大。超预期的开放政策可能不外乎这么几点，一个是进口车和进口零部件减税， ………………………………