主要观点总结
本文主要讨论了社交媒体上流传的关于中国某科研院所研究类似于美国F-35短距/垂直起降战斗机使用的动力装置的消息。文章介绍了中国垂直战机战斗机的动力系统发展，以及海军在发展舰载航空力量时面临的短距/垂直起降战机（STOVL）的问题和技术路线。同时，文章提到中国科研机构在STOVL技术上的探索和研究，以及美国F-35B垂直起降战斗机的动力装置构型的优缺点。最后，文章强调中国在发展STOVL飞机时应根据自身需求进行技术选择和路线规划，同时探讨STOVL飞机的需求和可能的技术解决方案。
关键观点总结
关键观点1: 社交媒体流传的照片显示国内某科研院所正在研究类似美国F-35短距/垂直起降战斗机的动力装置。
文章中提到社交媒体上流传的照片，显示了国内某科研院所正在研究与美国F-35短距/垂直起降战斗机相似的动力装置，该动力装置配置有升力风扇、滚转喷管等关键部件。
关键观点2: 中国在发展舰载航空力量时面临是否研制短距/垂直起降战机（STOVL）的问题。
文章指出中国海军在发展舰载航空力量时面临STOVL的问题，引发不同看法和技术路线的争论。有人认为应该发展垂直起降作战飞机，也有人持反对意见。
关键观点3: 中国早已探索STOVL技术，但研制始终未达到实机阶段。
文章提到中国在上世纪60年代末期就开始探索STOVL技术，但受到多种因素的制约，研制任务最终下马。尽管如此，中国其他科研院所并未停止对STOVL技术的探索。
关键观点4: 美国F-35B垂直起降战斗机的动力装置构型有其优点和弱点。
文章介绍了美国F-35B垂直起降战斗机的动力装置构型的优点和弱点，包括动力装置产生的冷热混合主升力气流降低了舰船甲板的烧蚀损坏等。
关键观点5: 中国在发展STOVL飞机时可能会采取不同于美国的技术解决方案。
文章强调在已经具备技术条件的基础上，中国在发展STOVL飞机时可能会避免美国推进系统构型所带来的问题，例如采用“喷油风扇”等技术来化解超重等问题。
文章预览
社交媒体流传的一张照片显示，类似于美国F-35短距/垂直起降战斗机使用的动力装置，正在成为国内某科研院所的研究重点。这型推进系统配置有升力风扇、滚转喷管，以及最为重要的3轴承偏转喷管等，与美国F-35B高度相似。因此有说法称，中国垂直战机战斗机所需的动力系统，可能会以此基础发展而来。 中国海军在发展舰载航空力量的过程中，也面临着是否要研制短距/垂直起降战机（STOVL）的问题，由此便衍生出一系列不同看法和技术路线。有人认为中国应该发展垂直起降作战飞机，也有不少人持反对意见，指出我国还不具备研制此类战机的能力，或者国家战略需求对这类飞机的迫切性不足。 短距/垂直起降战机（STOVL），本质上是航空技术的横向拓展，能够研制出第五代隐身战斗机歼-20和第六代战斗机的我国，只要战略需求足够，完全具备研制
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