通车后，5分钟直达武汉！

文章预览

4月5日上午，湖北第40座长江大桥———武汉双柳长江大桥建设迎来新进展，桥梁主缆架设顺利完成，大桥即将进入钢箱梁吊装施工阶段。 主缆是悬索桥最核心的受力构件，相当于人的脊梁，承载着整个桥面的重量，对于这座长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥而言，其重要性不言而喻。主跨1430米、宽50.5米的双柳长江大桥，设计寿命达百年，共设两根主缆，如何守护大桥“生命线”，保证主缆钢丝不发生锈蚀呢？施工团队把“中央空调”搬进了主缆内，通过智能除湿破解世界难题。这是世界首个设置主缆内外双循环除湿系统的大桥。 中交二航局双柳长江大桥项目总工程师 陈诚：“ 相比于传统的悬索桥，我们创新性地提出了双循环的管路，将最中心的85号索股替换成了一根通风管道，和外部的通风管道有效地结合起来，形成一条双循环的通风管路，能 ………………………………