主要观点总结
电动自行车因轻便灵活成为出行首选，但交通违法行为频发导致事故和伤亡增加。多地开展专项整治行动，仍存在难点。安全意识不强、数量增加、执法困难等都是问题所在。有关部门采取措施，如加强监管、升级技术、企业引导等，力求解决乱象，保障骑行安全。
关键观点总结
关键观点1: 电动自行车交通违法现象普遍，隐患重重。
多地开展专项整治行动，重点针对闯红灯、逆行、未按道行驶和不戴头盔等违法行为。但电动车主安全意识不强，交通违法行为仍频发。
关键观点2: 电动自行车数量增加，给交通管理带来挑战。
我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆，一些地方非机动车道规划建设不完善，部分骑行线路不够便捷顺畅，导致一些车主违规行驶。
关键观点3: 执法难点存在，需要加强多部门合作和技术手段应用。
相关部门在执法过程中面临警力不足、监管技术困难等问题。一些地方通过升级技术手段加强监测，一些企业也开始加强引导和管理。
关键观点4: 为改善电动自行车交通状况，各地采取了一系列措施。
包括加强源头治理、多部门相互配合、规范非机动车道建设、增加交通导向标志、加强宣传教育等。同时，专家建议通过公益广告等渠道普及安全骑行知识，引导电动自行车骑行人员养成文明出行的好习惯。
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新华视点｜闯红灯、超速、逆行……如何管住狂飙的“小电驴”？ 人称“小电驴”的电动自行车，凭借轻便灵活的特点，成为许多人的出行首选。但在一些城市，“小电驴”闯红灯、超速、逆行等交通违法行为屡禁不绝，导致不少交通事故和人员伤亡。 今年以来，全国多地开展专项整治行动，加大对电动自行车交通违法行为的查处。如何让“小电驴”骑行更安全、更规范？“新华视点”记者走访多地进行调查。 违法现象多发 乱象令人忧心 近日，记者在全国多个城市街头实地走访发现，电动自行车交通违法行为较为普遍，隐患重重。 11月19日，在北京市宣武门西大街西向东方向辅路，多辆电动自行车闯红灯。新华社记者 张钟仁 摄 在北京市宣武门西大街西向东方向辅路，记者看到，晚高峰时段，半个小时内，闯红灯的电动自行车超过300辆，违法车
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