南枫线：金山真正的生命线

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上海地铁，在南北分布上存在着显著的差异。 北部地区线路多、站点密集；南部地区不仅线路少，站点也相对稀疏、站距也更大。 这种差异化，不仅仅体现在已运营的20条线路上，更体现在上海目前在建的16条轨交 （包含已运营线路的延伸线） ，相比北上海，南上海的在建线路简直屈指可数。 最委屈的莫过于金山， 似乎长期以来都扮演着“ 被遗忘的角落” 的角色，甚至有人称之为 上海购房的黑洞 。 当北边宝山还在嫌弃1/7/15号线互不相交时，南边的金山就更委屈了： 你都有那么多线路了，而我却只有一条小火车？？？ 久旱逢甘霖，好在 南枫线 的开建，终于给金山人民带来一点安慰。 虽然不是地铁线路，仅是站点较少、速度较快的市域铁路，但也聊胜于无。 而且在我们深入分析来看，南枫线的价值超乎想象。 01 南枫线，金山轨交从0到1的突 ………………………………