主要观点总结
本文介绍了传统汽车售后服务进入新的周期的典型特征，以及智能云诊断在汽车售后服务中的应用和发展趋势。文章提到了软件召回在整车召回中的占比快速攀升，成为售后服务的关键一环。同时，随着整车全生命周期的智能化不断完善，OTA远程软件升级成为解决联网智能汽车潜在增量收入的服务之一。文章还提到了智能远程诊断平台在售后服务中的重要作用，以及如何通过智能云诊断实现降本增效。此外，AI大模型的应用也在加速智能云诊断门槛的降低，提高了诊断效率。最后介绍了艾拉比公司在智能云诊断领域的相关产品和服务。
关键观点总结
关键观点1: 传统汽车售后服务进入新的周期，软件召回占比快速攀升。
随着智能化的推进，软件问题成为汽车召回的主要原因之一，也是售后服务的关键环节。
关键观点2: OTA远程软件升级成为解决联网智能汽车潜在增量收入的服务之一。
随着汽车智能化的发展，OTA技术已经成为汽车售后服务的重要手段，通过OTA技术可以实现对车辆的远程升级和维护。
关键观点3: 智能远程诊断平台在售后服务中扮演重要角色。
智能远程诊断平台可以实现远程诊断、车机诊断、灵活数据采集、大数据可视化等功能，提高售后服务的效率和质量。
关键观点4: AI大模型的应用加速智能云诊断门槛的降低。
AI大模型的应用可以提高诊断效率，降低诊断门槛，为智能云诊断的发展提供了有力支持。
关键观点5: 艾拉比公司在智能云诊断领域的产品和服务介绍。
艾拉比公司作为国内领先的OTA技术研发服务团队，提供汽车硬件升级、汽车软件升级、智能汽车云诊断和物联网设备升级等产品和服务，已经服务了众多主机厂和零部件供应商。
文章预览
随着智能化的逐步推进，传统整车售后服务也开始进入新的周期。其中，最典型的特征，就是 软件召回在整车召回中的占比快速攀升，成为售后服务的关键一环。同时，整车全生命周期的智能化，也在进一步完善。 比如，今年7月，江苏悦达起亚汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2024年7月15日起，召回2023年6月8日至2023年11月1日期间生产的部分进口起亚纯电动EV6汽车，共计165辆。 原因是，因集成充电控制模块（ICCU）软件问题，可能造成其内部元件损坏，车辆无法对12V蓄电池进行充电，从而导致警告灯点亮后车辆速度逐渐受限，且一段时间后失去动力，存在安全隐患。 6月，梅赛德斯-奔驰备案召回计划，自2024年6月21日起，召回生产日期在2023年11月28日至2024年2月7日期间的部分进口EQS SUV汽车，共计39辆；生产日期在2023年11月1日
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