浙江，正在变成一个“市”

主要观点总结

本文主要讲述了浙江正在逐渐蜕变成一个“市”的过程。通过杭温高铁的开通和浙江陆上“1小时交通圈”的合龙，浙江四大都市圈正在加速融合。温州和义乌等城市的快速发展是这一趋势的明显体现。同时，浙江高铁建设的市场参与度也很高，社会资本广泛参与到各类交通项目和基础工程的建设中。市场化的持续发展又进一步加强了各城市之间资源、产业的协作关系。虽然浙江强县弱市情况普遍，却没有变成散装省，反而内部团结，各地市之间几乎不存在鄙视链。最终目的是为了惠及居住在这片土地上的人们，使他们出行更方便，生活更幸福。

关键观点总结

关键观点1: 浙江正在逐渐蜕变成一个“市”，四大都市圈加速融合。

通过杭温高铁的开通和浙江陆上“1小时交通圈”的合龙，浙江的四大都市圈正在加速融合。温州和义乌等城市的快速发展是这一趋势的明显体现。

关键观点2: 浙江高铁建设市场参与度全国领先。

社会资本广泛参与到各类交通项目和基础工程的建设中，市场化持续发展加强了各城市之间资源、产业的协作关系。

关键观点3: 浙江内部团结，各地市之间几乎不存在鄙视链。

浙江人外出自报家门时，首先会说自己是浙江人，体现了浙江内部的团结和一体感。

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点击上面 蓝字，收阅 正商参略 。 By 正商参略 （ 微信最好的财经读物，以专业的视角传递政经信息，深度解读财经新闻，这里使你了解更真实的中国 ） 微信号： zsnc-ok 本文来自微信公众号： 秦朔朋友圈 （ID：qspyq2015） ，作者：土哥涅夫，题图来自：AI生成 关注区域城市话题的朋友，想必都听说过一个说法： 珠三角正在变成一个市，长三角正在变成一个省。 造成这种差异的原因，一方面固然有地理面积上的。 珠三角11市 （含港澳） 总面积才56453平方公里，而长三角三省一市41城总面积35.8万平方公里，是前者的6倍多。 但另一方面也凸显出长三角内部区域一体化融合工作做得不及珠三角。 就拿扩容前“1+8” （1为上海；8为苏锡常通嘉湖甬舟） 范围的上海大都市圈来说吧，面积和珠三角几乎相当，但区域内跨行政区连通的地铁只有上海11号线和苏 ………………………………