“苏7”第三次冲出赛道！没事比肩保时捷，出事只是家用车？

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本以为在赛道上出了两次严重事故之后，就没人敢拿某粗粮品牌“苏7”到赛道上刷圈了（不敢用真车名字，实在惹不起），尤其是在品牌方对事故作出正面回应并给出应对措施之前，确实不应该进行如此高风险的测试。 没想到，风险越高，就越能吸引到高手来挑战。 刹车G值不到0.8G，说明了什么？ 7月6日，在懂车帝夏测赛道测试中，车手马青骅对包括“苏7”在内的多款纯电轿车进行极限圈速测试。 马青骅是谁？这是第一位参加F1周末赛的中国车手，同时也是WTCR的冠军车手，是目前公认的国内最顶尖的房车赛车手，人送代号“小马哥”。毫无疑问，他是所有对“苏7”进行刷圈的车手中，段位最高的一个。 测试结果如何？ 在参与测试的7款车型中，“苏7”（四驱超长续航版）排名第三，落后于智己L6（超强性能版）和特斯拉Model 3（长续航四驱版） ………………………………