百度又该造车了

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在旗下自动驾驶出行服务“萝卜快跑”出圈后， 百度是时候亲自下场造车了。 过去半个月，穿行于武汉大街小巷的萝卜快跑无人车，在真真假假的信息裹挟下，被送上舆论的风口浪尖。这一尚不成熟的新型出行服务，获得了比实际体量大得多的关注。 外界质疑的焦点之一是，以萝卜快跑为代表的robotaxi（自动驾驶出租车），是否挤压了出租车、网约车司机的生存空间。 武汉是萝卜快跑部署车辆最多、订单最密集的城市之一。今年以来，萝卜快跑在武汉的单日单车订单量峰值超20单，已经与出租车司机日均单量接近；另有传闻称，萝卜快跑在武汉运营着1000辆车。 实际上，根据百度及武汉有关部门披露的数据，截至目前，萝卜快跑在当地投放400多辆无人车；相比1.5万辆出租车、数万辆网约车，萝卜快跑虽然声量很大，但在武汉四轮交通运力中的占比 ………………………………