拆解奥迪e-tron逆变器：一个德国车居然用上了日本的模块

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前几天， 汽车开发圈发了一篇逆变器的拆解 ，大家对于这篇文章的反响不错，为大家启发了很多新思路。 今天， 我们就来拆解奥迪发布的电动汽车e-tron上的逆变器。非常有趣的是，这款德国车没有用德国的产品。照理来说，一辆德国车应该会优先使用德国的产品吧，然而这辆车居然购买的是——日本Hitach！！！ DENKI OTAKU｜信源 汽车开发圈｜出品 整体外观和尺寸 从逆变器的外观来看，整体体积并不是很大。 在其背部，可以看到输出端子U、V、W。 从上面的整体展示可以看出，整个逆变器有一个突出的部分，它是直流输入端子，电缆会从这里插入，在其上刻有文字，以区分正极输入和负极输入。 输入端子的另一侧结构看起来是相同的，不过没有留有漏洞。 在逆变器的标签上，详细记录了逆变器的参数和制造细节，从中我们可以看到：制造商为日 ………………………………