主要观点总结
本文介绍了广州电动自行车数量激增所带来的交通乱象和管理挑战。文章提到了电动自行车的泛滥、非法改装、超速行驶等问题，以及广州市政府为应对这些问题而制定的《广州市电动自行车管理规定（草案修改稿·征求意见稿）》。该征求意见稿对电动自行车的生产、销售、道路通行等方面进行了全面规范，包括总量控制、划定禁行区域、加强处罚力度等。然而，市民对于该规定的反响不一，有人认为力度不足，建议直接将电动自行车纳入机动车管理体系，提高使用成本和交通违法成本。
关键观点总结
关键观点1: 电动自行车的数量增长及交通乱象
广州电动自行车保有量迅速增长，与汽车、行人之间的‘领地争夺战’愈发激烈，非法改装、超速行驶等问题严重扰乱交通秩序，带来安全隐患。
关键观点2: 《广州市电动自行车管理规定（草案修改稿·征求意见稿）》的发布
广州市政府为规范电动自行车管理发布了该征求意见稿，对电动自行车的生产、销售、道路通行等方面进行全面规范，包括总量控制、划定禁行区域、明确改装行为的法律性质、引入社会信用管理机制等。
关键观点3: 市民对规定的不同反应及建议
市民对征求意见稿的反响热烈，有人认为其积极意义，但也有人认为震慑力不够，建议直接将电动自行车纳入机动车管理体系，提高使用成本和交通违法成本。
文章预览
9月4日下午5点，增槎路往金沙洲方向，陈子涵骑着他的电动自行车，在增槎路上悠然汇入了前往金沙洲方向的熙熙攘攘车流之中，随后，他随着这股不息的车流，一同驶上了金沙洲大桥。 如今这般场景，对于当初设计并构建这座桥梁的工程师而言，是未能预见的。 大桥之上，数百辆电动自行车占据了最右侧的两条机动车道，它们如同潮水般涌动，稍有缝隙便蜂拥向前，其壮观程度，堪比一场即兴的摩托车拉力赛，日复一日上演。 “电鸡”，曾是广州人对电动自行车略带亲昵的称呼，如今却因种种乱象而变成了一种带有明显贬义的叫法。 数据显示，截至2024年7月，广州市的电动自行车保有量已突破600万辆大关，其中完成上牌的数量超过500万辆，且这一数字仍在以每月约10万辆的速度持续增长。 随着“电鸡”队伍的日益庞大，它们与汽车、行人之间
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